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評價
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工商時報【陳昱光 輯】
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台北市災害應變中心今天(17日)舉行馬勒卡颱風第二次災防會報，台北市長柯文哲在會中提流行到，既然都要花錢處理濁水問題，不如將這些費用拿來興建翡翠水庫專管，因此，他指示由副市長陳景峻及台北自來水事業處等單位組成專案小組，期盼能盡快向行政院進行專案報告。
去年蘇迪勒颱風侵台，讓原水濁度飆高，台北自來水事業處為確保供水安全，提出在翡翠水庫下游設置取水專管的因應方案。台北市長柯文哲17日表示，為了解決濁水問題，光是藥品、清淤的成本就不得了，算一算，不如蓋專管還比較安全。
柯文哲指出，如果以正常速度興建專管，要花8年時間，所以必須以緊急事件模式加速進行。柯文哲：『(原音)我們在內部是決定由陳景峻副市長跟北水處去行政院專案報告，討論翡翠專管加速進行的方案要怎麼執行。』
北水處長陳錦祥表示，這項工程對大台北地區600萬人用水有很大的影響，依目前規劃，翡翠水庫專管將在比價2022年10月前完成；由於環境影響評估需要2年時間，因此將積極與環保署協商，期盼能加速審議過程，讓專管可在更短時間內完成。
下面附上直殺成本一則新聞讓大家了解時事
交通部經邀集直轄市交通主管機關、各捷運公司等有關單位研商，已於今年八月二十五日修正「大眾捷運系統旅客運送責任保險投保金額辦法」，將每人身體傷亡最低投保金額由一百五十萬元提高至兩百五十萬元。
交通部路政司簡任技正胡迪琦昨（二）日表示，保險主要是分攤風險的概念，主要也是以行車事故賠償為考量，而非因為北捷鄭捷事件影響。交通部指出，投保金額是法規要求最低保障，各捷運公司可視實際需要，投保更高額責任保險。北、高捷目前為旅客投保的責任保險，額度都已達五百萬元，較修正後的最低投保額度還高，未來可能受影響的是預定一○九年通車的台中捷運新品上架。
另外，汽車運輸業也規定依行車事故賠償被法，須投保兩百萬元強制險，營業大客車除強制險外，需要投保一百五十萬元乘客責任險；台鐵規定投保鐵路行車保險兩百五十萬元，高鐵投保金額最高達一千萬元。
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